Skoda Rapid (Шкода Рапид). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Контроль фаз газораспределения во времени Skoda Rapid

Примечание :
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Адаптер для индикатора часового типа -T10170- или -T10170 A-.
• Фиксатор положения распределительных валов -T10171 A-.

Примечание :
Индикатор отклонений часового типа, стандартный.

• Cнять верхнюю декоративную крышку двигaтeля.
• Выкрутить винты крепления (2), снять хомут (1), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от датчика давления наддува -G31- с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха -G299-, как показано на рисунке ниже.
• Вывесить шланги на напорном трубопроводе и открыть кабельную проводку.
• Отвести зажимы по направлению наружу (стрелки) и вынуть напорный трубопровод вверх, как показано на рисунке ниже.
• Затем снять напорный трубопровод с турбонагнетателя.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка) от датчика падения давления моторного масла -F1-, как показано на рисунке ниже

• Выкрутить винт крепления (1) и отсоединить провод «массы», показанный на рисунке ниже.

• Выкрутить винты крепления (1) и (2), отвести трубки системы охлаждения влево, как показано на рисунке ниже

• Выкрутить винты крепления (стрелки), снять крышку (1) и (2), как показано на рисунке ниже.
• Извлечь катушку зажигания 1-го цилиндра.

• Вкрутить в резьбу свечи зажигания до упора адаптер для индикатора часового типа -T10170-, показанный на рисунке ниже.
• Надев индикатор отклонений (A) с удлинителем -T10170/1- вплоть до упора, зажать его прижимной гайкой (стрелка), как показано на рисунке ниже.
• Поворачивать коленчатый вал по направлению хода вала двигателя до тех пор, пока поршень 1-го цилиндра не будет в ВМТ.
• Пометить положение малой ручки индикатора отклонений.

• Отверстия (стрелки) в распределительных валах должны находиться в представленном на рисунке положении. При необходимости повернуть коленчатый вал на один оборот (360°).

Примечание
Если коленчатый вал повернется на более, чем 0,01 мм за ВМТ, то следует повернуть коленчатый вал назад примерно на 45°. Затем повернуть его по направлению вращения вала двигателя в положение ВМТ 1–го цилиндра.

Допустимое отклонение от ВМТ поршня 1–го цилиндра: ± 0,01 мм

• Фиксатор положения распределительных валов -T10171 A - следует вставить в отверстия распределительных валов до упора.
• Стопорные дорны (стрелки 1) должны входить в отверстия (стрелки 2).

Нужно, чтобы надпись „TOP“ (стрелка 3) было возможно прочесть сверху, как показано на рисунке ниже. Если не удается всунуть стопорный инструмент для распределительных валов -T10171 A- в отверстия распределительных валов до упора, то это означает, что отрегулированное распределение во времени не подходит и приходится отрегулировать его заново.

• Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если фиксирующее приспособление для распределительных валов -T10171 A- можно вставить в отверстия распределительных валов до упора.
• В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление. При этом необходимо соблюсти следующие указания.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Skoda:

• руководство по ремонту Skoda Octavia / Octavia Combi
• книги по ремонту Skoda Fabia / Fabia Combi
• инструкция по эксплуатации Skoda Superb

Компания Автоинформ