УралАЗ (Уральский автомобильный завод) - крупнейшее российское предприятие по выпуску грузовых автомобилей, базирующееся в городе Миассе, Челябинской области. Входит в финансовую группу ГАЗ. История этого предприятия началась 30 ноября 1941 года, когда Государственный комитет обороны СССР постановил организовать в городе Миассе автомоторное и литейное производство, эвакуированное с Московского завода имени Сталина (ЗИС).

 В начале 1942 года начал работать первый цех завода, и были собраны первые коробки передач и двигатели. В 1943 году завод переквалифицировали в автомобильный и уже в середине 1944-го начался выпуск первого автомобиля ЗиС-5B. К концу года с конвейера сошёл 1000-й автомобиль. Знаменитая "Катюша" была смонтирована именно на уральские грузовики. В послевоенное время завод выпускал грузовик собственной разработки Урал-ЗИС-353М, после немногих усовершенствований появляются модели ЗИС-5М и УралЗИС-355. Появилась модель с газогенераторным двигателем - ЗИС-21А.

В 50-е годы уральский завод был награждён многочисленными медалями ВДНХ. В пятидесятых годах УралАЗ начал участвовать в спортивных мероприятиях, например, в октябре 1957 года во Всесоюзных соревнованиях по автомобильному спорту в Ростове-на-Дону все первые места заняла уральская команда. В гонке участвовали 98 автомобилей разных марок: ЗИЛ-130, ГАЗ-51, ГАЗ-63 и УралЗИС-355В. В 1958 году освоено производство двухосного грузового автомобиля «Урал-355М», который эксплуатировался в тяжёлых климатических условиях Урала, Сибири и Казахстана. В 1961 году появляется модель большегрузного трехосного грузовика повышенной проходимости Урал-375, за которую завод был награждён дипломом ВДНХ СССР первой степени.

В 1962-м Уральский автомобильный завод имени Сталина (УралЗиС) был переименован в УралАЗ. В 1965 с конвейера были сняты двухосные шасси и произошла замена старого конвейера. За развитие и совершенствование производства в 1966 году завод наградили орденом Трудового Красного Знамени. В это время УралАЗ начинает постепенное завоевание международных рынков с моделью Урал-375. Вначале поставки грузовиков начались в Монголию, затем было несколько поставок в ГДР. Немного усовершенствованный Урал-375Д награждался на многочисленных выставках, в 1972 ему была присвоена высшая категория качества, а в 1973 - государственный Знак качества, высшая награда за техническое совершенство того времени. В 1976 году на базе УралАЗа было создано Уральское объединение по производству грузовых автомобилей, в которое входили Посевнинский завод запасных частей, Челябинский кузнечно-прессовый завод и Челябинский машиностроительный завод автотракторных прицепов.

В 1981 году на заводе выпустили промышленную партию снегоболотоходного транспортера Урал-5920. 21 января 1986 года - выпущен миллионный автомобиль Урал. С 2005 года предприятие входит в группу ГАЗ. В настоящее время на заводе производятся бортовые грузовики (в том числе для Вооружённых сил РФ): УРАЛ-43206 (с модификациями), УРАЛ-532301, Урал-632302, седельные тягачи, вахтовые автобусы и др. Совместно с компанией IVECO было организовано совместное предприятие IVECO-УралАЗ,выпускающее седельные тягачи, самосвалы, лесовозы и шасси по лицензии Iveco.

Официальный сайт компании: www.uralaz.ru