Toyota Camry (Тойота Камри). Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту. Модели с 2006 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 2.4 / 3.5 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Введение
Обшие сведения по автомобилю
Инструкция по эксплуатации
Обшие рекомендации по ремонту
Техническое обслуживание автомобиля
Ремонт двигателя без снятия с автомобиля
Капитальный ремонт двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система зажигания
Топливная система и система управления двигателем
Система выпуска отработавших газов
Силовая передача
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Система поддержания постоянной скорости автомобиля
Электрооборудование
Система кондиционирования воздуха
Система пассивной безопасности SRS
Кузов и салон автомобиля
Контрольные размеры и регулировочные данные
Литература
Электрические схемы
Масляный насос
Проверка
- Открутите крышку масляного насоса, вытрите начисто обе шестерни и процарапайте небольшой отвёрткой метку на внешней стороне обеих шестерён. Ведущая и ведомая шестерни имеют метки (1) по внешней окружности, которые при сборке насоса нужно расположить так, как показано на рисунке.
Двигатель 2AZ-FE
Двигатель 2GR-FE
- Выньте обе шестерни из отверстия масляного насоса.
- Сняв пробку (стрелка), вытащите редукторнный клапан вместе с пружиной.
Двигатель 2GR-FE
Клапан служит для поддержания постоянного давления масла. Он встроен в масляный насос. Если контрольная лампа давления масла горит или мигает, то это указывает на недостаточное давление масла в ; системе. Снимите и проверьте клапан. •Выкрутите пробку (1).
- Извлеките пружину (2) и поршень (3).
- Проверьте свободный ход поршня, прочистите масляный жиклёр, если необходимо, замените поршень. На поршне не : должно быть следов износа.
- Все детали тщательно очистите и проверьте следующим образом. Вставьте обе шестерни в насос и измерьте осевой зазор между верхней частью корпуса насоса и верхней стороной шестерён, приложив стальную линейку (1) и измеряя измерительным щупом (2), как изображено на рисунке.
Двигатель 2AZ-FE
Двигатель 2GR-FE
Измеренные значения зазора должны соответствовать указанным в таблице ниже. При необходимости зазор можно несколько уменьшить, шлифуя поверхность корпуса насоса / крышки цепи привода ГРМ абразивными материалами на рихтовочной плите.
- Если подобным образом уменьшить зазор не получается, то:
- на двигателе 2AZ-FE - необходимо заменить масляный насос;
- на двигателе 2GR-FE - необходимо заменить крышку цепи привода ГРМ.
- Вставьте узкий измерительный щуп (1) между внешней стороной ведомой шестерни и отверстием корпуса/крышки цепи привода. Зазор должен соответствовать значениям, указанным в таблице ниже. Выполнение этого измерения изображено на рисунках.
- Двигатель 2AZ-FE
Двигатель 2GR-FE
- Измерьте зазор между прилегающими зубцами, вставив щуп (1) между ними. Значения зазора также указаны в таблице.
Двигатель 2AZ-FE
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*