Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ленд Крузер 200). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
Тип двигателя: 1GR-FE / 2UZ-FE / 1VD-FTV
Объем двигателя: 4.0 / 4.7 / 4.5D л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Идентификационный номер (VIN) и сертификационная табличка
Технические характеристики двигателей
Сокращения и условные обозначения
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника
Основные параметры автомобиля
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива бензиновых двигателей
Электронная система управления дизельным двигателем
Система турбонаддува дизельного двигателя
Система запуска
Система зарядки
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Карданный вал
Передний редуктор
Задний редуктор
Передние приводные валы и задние полуоси
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Отопитель, кондиционер и система вентиляции
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Запуск двигателя
Система "Entry&Start" дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя
Система "Entry&Start" позволяет отпирать и запирать двери, а также запустить двигатель автомобиля без использования обычного ключа зажигания. Примечание: описание комплекта брелков системы "Entry&Start" и операции управления замками дверей автомобиля при помощи системы приведены в разделе "Блокировка дверей" данной главы. При нахождении водителя с брелком-передатчиком за рулем автомобиля, система блокировки двигателя распознает сигнал передатчика и позволяет запустить двигатель нажатием переключателя запуска двигателя.
Зона действия салонных датчиков системы дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя
Если система "Entry&Start" неисправна или допущены ошибки при ее эксплуатации, на многофункциональном дисплее комбинации приборов будет отображено предупреждающее сообщение, соответствующее причине неисправности. Более подробно см. раздел "Многофункциональный дисплей комбинации приборов" данной главы.
Запуск двигателя
- Включите стояночный тормоз.
- Выключите ненужный свет и вспомогательное оборудование.
- Проверьте, что селектор АКПП установлен в положение "Р".
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Индикатор на переключателе запуска двигателя загорится зеленым цветом.
- Не нажимая педаль акселератора, нажмите на переключатель запуска двигателя. Коленчатый вал двигателя будет проворачиваться стартером до момента пуска двигателя, но не более 30 секунд.
Примечание:
на моделях с дизельными двигателями при нажатии переключателя запуска двигателя на комбинации приборов загорится индикатор облегчения запуска двигателя. Запуск двигателя возможен только после того, как индикатор погаснет. Однако, если двигатель уже прогрет, индикатор облегчения запуска двигателя может не загореться, что говорит об отсутствии необходимости прогрева свечей накаливания.
Индикатор облегчения запуска двигателя (свечей накаливания).
- Если двигатель холодный, то прогрейте его. После автоматического уменьшения повышенных оборотов прогрева двигателя автомобиль готов к движению.
Внимание:
не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах и резких ускорений при непрогретом двигателе.
Если двигатель не запускается
- Перед выполнением проверок убедитесь в правильном выполнении процедуры запуска (см. соответствующий подраздел) и наличии достаточного количества топлива в баке.
- Если коленчатый вал двигателя не проворачивается или проворачивается слишком медленно:
- Проверьте, что клеммы аккумуляторной батареи чистые и их крепление надежно затянуто.
- Если клеммы аккумуляторной батареи в порядке, то включите освещение салона. Если освещение отсутствует, тусклое или гаснет при прокручивании двигателя стартером, то аккумуляторная батарея разряжена. Выполните запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи.
- Если освещение в норме, но двигатель не запускается, то он неисправен.
Внимание:
не пытайтесь запустить двигатель путем длительной буксировки или толкания, так как ремень привода ГРМ может перескочить на несколько зубьев и стать причиной удара поршня о клапаны. Кроме того, каталитический нейтрализатор может выйти из строя, перегреться и стать причиной воспламенения (пожара).
Если коленчатый вал двигателя проворачивается нормально, но двигатель не запускается, то:
- Проверьте уровень топлива в топливном баке.
- Проверьте плотность прилегания разъемов в моторном отсеке (например, свечей или катушек зажигания (бензиновые двигатели) или свечей накаливания (дизельные двигатели)).
- Неисправен иммобилайзер.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*