e-mail: shop@autoinform96.com
Тип двигателя: СМД-63/ЯМЗ-236Д
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.
В корзину
Основные положения организации текущего ремонта Оценка технического состояния и рекомендации по организации и проведению диагностирования Дефектация деталей и стандартизированных изделий Ремонт двигателей и главной муфты сцепления Ремонт коробки перемены передач Ремонт карданной передачи Ремонт ведущих мостов Ремонт вала отбора мощности Ремонт рамы Ремонт кабины и облицовки Ремонт топливного бака Ремонт систем и агрегатов трактора Подвеска трактора Ремонт и регулировка колесного и центрального тормозов Ремонт системы охлаждения двигателя Ремонт механизма и гидросистемы навески Ремонт колеса Обслуживание и ремонт электрооборудования Обкатка и регулировка трактора Подкраска трактора Приложение Литература Вклейки Аннотация
Сливной клапан предназначен для слива излишнего масла и перепуска его при резком повышении давления в системе во время пуска (в результате повышенной вязкости масла в холодное время года). Клапан отрегулирован на давление 3,5 - 4,0 кгс/см2. Регулируется клапан на специальном стенде или приспособлении (см. рис. 4.22) путем затяжки пружины 6 регулировочным винтом 2 (см. рис. 4.24).
Если при пуске двигателя стрелка манометра выходит за пределы шкалы, это свидетельствует о том, что сливной клапан не срабатывает. В этом случае его надо снять и разобрать для промывки. Отогнув шайбу гайки, отвертывают колпачковую гайку 1. Чтобы сохранить регулировку клапана, следует замерить длину выступания регулировочного винта 2 из корпуса 4, после чего можно его вывернуть, вынуть пружину 6 и клапан 3. Очистить их от смолистых отложений, промыть в дизельном топливе. Прочистить и продуть сжатым воздухом каналы в корпусе клапана. При сборке регулировочный винт 2 завернуть так, чтобы длина выступания его из корпуса 4 была такой, как перед разборкой. Это положение винта стопорится контровочной шайбой, один ус которой отгибается на грань гайки 1, а второй ус - на корпус 4.
Причиной значительного понижения давления масла в системе смазки может быть сильное загрязнение фильтрующего элемента турбокомпрессора 5 (рис. 4.28), из-за чего уменьшается поступление масла к турбокомпрессору.
Масляный фильтр турбокомпрессора двигателя СМД:
Промывка фильтра производится при техническом обслуживании № 2 в следующем порядке: очистить фильтр от пыли; отвернуть гайку 8 и снять колпак 3 вместе с фильтрующим элементом 5; снять фильтрующий элемент со стержня 4 и промыть в дизельном топливе, добиваясь полного очищения сетки от осадков. Не следует очищать его металлической щеткой во избежание разрыва сетки. Промыть также колпак; при сборке аккуратно уложить уплотнительные кольца 2 и 10, проверить состояние прокладки 9 и пружины 1. Установить колпак и затянуть гайку 8. После пуска двигателя проверить фильтр на отсутствие течи масла через прокладку 9.
Другие книги по ремонту и обслуживанию тракторов:
Компания Автоинформ
ПДР України 2024 року
В корзине!
ПДР України з коментарями
ПДР України з коментарями та ілюстраціями
Учебник по вождению
Учебник по устройству
