Стритрейсинг: как модернизировать и настроить головку блока цилиндров.

Модернизация и настройка головки блока цилиндров.

Полировка

Авторы в своей практике не полируют поверхности головки цилиндра, поскольку зеркальная поверхность не увеличивает мощность двигателя. При некоторых обстоятельствах, полировка может привести к образованию топливной пленки во впускном коллекторе / канале, тогда как легкая шероховатость, которую авторы предпочитают оставлять, генерирует тонкую турбулентность в пограничном слое,способствуя испарению топлива со стенок. Жидкая пленка топлива, попадая в камеру сгорания, гореть все равно не будет, что не только увеличивает расход топлива, но и снижает мощность и дает высокую концентрацию углеводородов на выпуске. Шероховатость стенок камеры сгорания способствует более быстрому осаждению на стенках тонкого слоя углеродных отложений, которые действуют как изолятор,увеличивая термический к.п.д.

Примечание переводчика: последнее утверждение более чем сомнительное. Возможно нагар вызовет калильное зажигание, чем заметно снизит теплопередачу в стенки. Но общий тезис о необязательности полировки верен.

Механическая обработка клапана и седла

Обработка седла клапана Режущие инструменты для обработки седла клапана подпадают под две категории: абразивные и неабразивные. Какой тип режущего инструмента использовать зависит от количества денег, которое Вы можете потратить на инструмент, или от имеющегося в Вашем распоряжении оборудования.

Приведенные ниже описания инструментов дадут понятие о плюсах и минусах каждого типа.

Ручные фрезы с твердосплавными лезвиями

Во фрезах этого типа используют сменные вставки режущих лезвий и регулируемой направляющей, которая устанавливается во втулку клапана в головке. Фрезы для обработки седел клапанов выпускают с различными углами установки лезвий, чтобы придать седлу несколько фасок; одна фреза делает один угол. Диаметр инструмента весьма ограничен: так для обработки седел диаметром от 25 до 50 мм потребуется приобрести три 45 градусных фрезы.

Поскольку фреза имеет направляющую, фаски седла выполняются относительно втулки клапана с высокой точностью совмещения осей. Поскольку направляющая фреза регулируемая, она обеспечивает установку почти во всех имеющихся втулках клапанов. При ручном приводе фрезы обработка идет очень медленно, но есть возможность приспособить механический привод.

Фрезы такой конструкции действительно очень хороши для любителя в том числе и тем, что набор деталей для расширения возможностей обработки может пополняться постепенно. Размеры седла определяются с помощью глубиномера и штангенциркуля.

Фрезерная установка с магнитной базой

В этой конструкции используется один фасонный резец с углами, образующими фаски седла. Таким образом, седло обрабатывается сразу за один прием. Позиционирование резца

30,45 и 60 градусные ручные фрезы с направляющей.

Крупный план фрез, на котором хорошо видны сменные лезвия.

Фреза в рабочем положении

осуществляется по микрометру, имеющемуся в установке. Ширина запорной фаски предварительно устанавливается по клапану правильного диаметр) регулировкой положения резца, Все седла получаются одинаковыми. Отрицательный момент в применении этой установки в

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей:

• Учебник по устройству автомобиля
• Справочная брошюра Автомобили КIА: российский опыт
• Электрооборудование автомобиля. Учебник для ВУЗов

Компания Автоинформ