Лада (Ваз) 21213 Нива / 21214 Нива / 2129 Нива / 2131 Нива (Lada 4х4 (VAZ) 21213 / 21214 / 2129 / 2131). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1994 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Система вентиляции картера двигателя Лада (Ваз) 21213 Нива / 21214 Нива / 2129 Нива / 2131 Нива

Принудительная вентиляция картера двигателя

Картерные газы отсасываются по шлангу 4 (рис. 2.80), надетому на патрубок крышки 3 маслоотделите­ля 2, в вытяжной коллектор 6, раз­мещенный под воздушным фильт­ром. Из вытяжного коллектора газы могут отсасываться двумя путями: минуя фильтрующий элемент 7 и далее через карбюратор во впуск­ную трубу двигателя; через шланг 8 в золотниковое устройство карбю­ратора и далее в задроссельное про­странство карбюратора.

Золотниковое устройство регули­рует режим отсоса картерных газов при различной частоте вращения коленчатого вала. Устройство состо­ит из золотника 10 на оси 9 дрос­сельной заслонки первичной каме­ры и калибровочного отверстия 12. Золотник имеет канавку 11. При малой частоте вращения (А) коленчатого вала (при закрытых дроссельных заслонках) разреже­ние на входе в карбюратор незначи­тельное, и основная масса газов от­сасывается по шлангу 8, а затем че­рез калиброванное отверстие 12 — в задроссельное пространство карбю­ратора.

Калиброванное отверстие огра­ничивает количество отсасываемых газовой вентиляция оказывает ма­лое влияние на величину разреже­ния за дроссельной заслонкой.С повышением частоты враще­ния коленчатого вала при открыва­нии дроссельной заслонки золот­ник поворачивается и открывает до­полнительный путь для газов по ка­навке 11 (В). Газы отсасываются как по шлангу 8, так и в воздушный фильтр. Общее количество отсасы­ваемых газов увеличивается.

При высокой частоте (В) враще­ния коленчатого вала (первичная дроссельная заслонка полностью открыта) основная масса газов отса­сывается в воздушный фильтр, в пространство за фильтрующим эле­ментом 7.При работе двигателя картерные газы проходят через маслоотдели­тель 2, где масло отделяется и стека­ет вниз по трубке 1. В шланге 4 уста­новлен пламегаситель 5, не допуска­ющий прорыва пламени в картер при «хлопках» в карбюратор.

Схемы системы вентиляции картера двигателя:

• А и В — работа золотникового устройства карбюратора при малой частоте вращения коленчатого вала (А) и при высокой (В)6

1. сливная трубка маслоотделителя;
2. маслоотделитель;
3. крышка сапуна;
4. шланг отсоса газов;
5. пламегаситель;
6. вытяжной коллектор;
7. фильтрующий элемент воздушного фильтра;
8. шланг отво­да газов в задроссельное пространство карбюратора;
9. ось дроссельной заслонки первичной камеры;
10. золотник;
11. канавка золотника;
12. калиброванное отверстие

Промывка системы

Для промывки отсоедините шланги 4 и 8 системы вентиляции от патрубков, выньте из шланга 4 пламегаситель 5, снимите крышку 3 сапуна и промойте их бензином или керосином. Промойте также золотниковое ус­тройство карбюратора, полости и па­трубки воздушного фильтра, по ко­торым проходят отсасываемые газы.

Шланг 8 отвода картерных газов в задроссельное пространство кар бюратора с 1987 г. удлинен до мае лоотделителя 2.

Картерные газы двигателя ВАЗ 21214-10 поступают по шлангу bi впускную трубу системы питания i далее через дроссельный патрубок и ресивер во впускные каналы и кам ру сгорания. При малых оборотах ко ленчатого вала двигателя, при закры­той дроссельной заслонке, основная Масса картерных газов отсасывается я по шлангу дроссельного патрубка.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:

• руководство по ремонту Лада (Ваз) 2107 / 21047
• книги по ремонту Лада (ВАЗ) 2108 / 2109 / 21099
• инструкция по эксплуатации ВАЗ / Богдан / 2110 / 2111 / 2112

Компания Автоинформ