Volvo 850 (Вольво 850). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1992 по 1996 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Ремонт двигателя Volvo 850

Замена уплотнения маслоотделителя

• Снять впускной трубопровод.
• Снять шланг с маслоотделителя, кронш­тейн впускного трубопровода, два болта маслоотделителя, маслоотделитель. Убедиться, что уплотнительные поверхно­сти маслоотделителя чистые.

• Установить маслоотделитель
• Установить на маслоотделитель новые уп- ютнения (смазать уплотнения маслом), затянуть болты до момента 2,0 кгс.м. Завернуть нижний болт вручную.

Примечание
Если при затяжке маслоотделитель смещается или перекашивается, сле­пить за тем, чтобы уплотнения не сошли с шеек на маслоотделителе.

Если на автомобиле установлен маслоот­делитель доработанной конструкции, то (рис. 1-285) установить маслоотделитель, подсоединить два шланга маслоотделите­ля к патрубкам на блоке цилиндров, на­деть новый хомут на верхний шланг и за­тянуть нижний шланг, вставить и затянуть болты до момента 2,0 кгс.м, установить кронштейн впускного трубопровода, за­вернуть нижний болт вручную, установить впускной трубопровод.

Замена выпускного коллектора

• Отсоединить приемную трубу глушителя. Отвернуть гайки фланцевого соединения с выпускным коллектором.
• Извлечь поддерживающие болты.
• Снять с коллектора два теплозащитных экрана.
• Снять коллектор со шпилек.
• Повернуть коллектор на 90° вправо и из­влечь.
• Осмотреть поверхность сопряжения с го­ловкой цилиндров.
• Примечание На автомобилях с кондиционером воздуха не повредить датчик давле­ния на трубке системы кондициони­рования воздуха.
• Примечание При установке шпилек всегда ис­пользовать герметик, обеспечиваю­щий надежную фиксацию.
• Поставить выпускной коллектор (при уста­новке использовать новые прокладки). При помощи болтов соединить приемную трубу глушителя с выпускным коллекто­ром.
• Затянуть гайки крепления коллектора к головке цилиндров до момента 2,5 кгс.м. Установить на место теплозащитные эк­раны.
• Затянуть соединение приемной трубы глу­шителя и выпускного коллектора, нанеся на болты герметик для резьбы. Завернуть гайки до конца резьбы, установив под гай­ки приемной трубы глушителя шайбы и пружины. Момент затяжки не должен пре­вышать 1,0 кгс.м.

Замена системы выпуска отработавших газов

Проверить резиновые крепежные элемен­ты и при необходимости заменить их. Зазор между элементами выпускной систе­мы и кузовом должен быть не менее 20 мм.

Установка системы в сборе

Во избежание возникновения в системе напряжений установку производить в сле­дующем порядке:

1.  Вставить заднюю трубу глушителя меж­ду полом и задним мостом.
2.  Установить глушитель в резиновые кре­пежные элементы.
3.  Поставить трехкомпонентный каталити­ческий нейтрализатор и частично затя­нуть фланцевое соединение с выпускным коллектором.
4.  Подсоединить выпускную систему к нейтрализатору. Нанести на соединение герметик для резьбы.

Выровнять остальные элементы выпуск­ной системы.

5.  Затянуть крепление нейтрализатора к приемной трубе. Завернуть гайки до кон­ца резьбы, затянуть с моментом 1,0 кгс.м.

 Затянуть соединения передней и задней труб с моментом 2,5 кгс.м (рис. 1-286).

Запустить двигатель. Проверить отсутствие утечек.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volvo:

• руководство по ремонту Volvo 940 / 960
• книги по ремонту Volvo S40 / V40
• инструкция по эксплуатации Volvo S40 / V50

Компания Автоинформ