Volvo FL6 (Вольво ФЛ6). Руководство по ремонту. Модели с 1993 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями

Код товара:: 5101
ISBN:: 5-98305-002-8
Издательство:: Терция
Тип бумаги:: офсетная
Язык:: русский
Кол-во страниц:: 164
Переплет:: мягкий
Цветность:: черно-белая
Формат:: 210 x 297

Цена:

787 грн.

2304 руб.

33 usd.

28 eur.

Быстрая покупка

Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: TD63E / TD63ES.

Объем двигателя: 5.5 л.

Мощность: 180 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.

Блок цилиндров Volvo FL6

Блок цилиндров с гильзами не подлежащими растачиванию. Обработка верхней плоскости допустима при обязательном сохранении минимального размера по высоте.

Гильзы

Гильзы из чугуна изготовлены методом центробежного литья. Герметичность обеспечивается уплотнительным кольцом, установленным под фланцем, и тремя прокладками в нижней части.

Извлечь гильзы при помощи специального съемника, проверить состояние опорных поверхностей фланцев в картере цилиндров, собрать уплотнительные кольца.

Перед окончательной установкой в картер цилиндров рекомендуется проверить состояние опорных поверхностей гильз. Для этого нанести на нижнюю поверхность фланца гильзы сангвину или другое подобное вещество, установить гильзу без прокладки в гнездо и повернуть, слегка нажимая на выступ.

Извлечь гильзу и убедиться, что нанесенное вещество распространилось по всей опорной поверхности фланца.

При неудовлетворительном состоянии опорной поверхности можно произвести притирку, используя специальную пасту. Если эта мера не даст положительного результата, следует отшлифовать опорные поверхности в блоке цилиндров.

Внимание: Снятый слой металла должен быть компенсирован установкой прокладок соответствующей толщины.

Для достижения лучшего сопряжения контактных поверхностей после шлифования необходимо обработать их притирочной пастой. По окончании этой процедуры установить гильзы в блок цилиндров без прокладок.

Проверить выступ фланца гильзы (см. рис. 10).
Отметить взаимное положение каждой гильзы относительно картера цилиндров, извлечь гильзу.
Установить три прокладки в нижние канавки картера цилиндров, предварительно нанеся на них смазку, прилагаемую в комплекте.
Установить смазанное тем же веществом круглое уплотнительное кольцо под фланец.

Приустановке гильзы должны быть сухими и без следов смазки.

Внимание: после шлифовки опорной поверхности гильзы — обязательна установка регулировочных прокладок. Не забудьте об этом при окончательной установке гильзы в блок цилиндров.