Volvo S40 / V40 (Вольво С40 / В40). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1996 по 2000 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Ремонт двигателя Volvo S40 / V40

Смятие и оценка состояния масляного насоса

Последовательность действий:

• выверните четыре болта крепления мас­ляного насоса. Аккуратно поверните масля­ный насос для его освобождения; подденьте отверткой выступы корпуса (рис. 4.36);
• очистите поверхности уплотнения и со­пряжения;
• выверните два винта с внутренним шес­тигранником и снимите прокладку;
• следите, чтобы детали масляного насоса «е разделились под действием пружины;

Снятие ролика натяжителя и успоко­ителя зубчатого ремня

• осмотрите детали на наличие следов по­вреждения и износа, обращая особое внима­ние на серповидный участок (поверхность между полостями всасывания и нагнетания);
• замените насос в сборе, если детали имеют дефект;
• проверьте пружину регулятора давле­ния масла. Для этого сожмите ее как показа­но на рис. 4.37 с нормированным усилием (табл. 4.1);

Примечание
Регулятор давления масла открывается при 0,50 Мпа.

• установите большой ротор насоса в ра­бочее положение маркировкой вверх;
•  установите малый ротор насоса;
•  проверьте зазор. Если измеренный зазор между наружным ротором и корпусом пре­вышает 0,35 мм, насос подлежит замене. За­зор измерьте с помощью щупа.

Снятие и оценка состояния насоса охлаждающей жидкости

Последовательность действий:

•  очистите поверхности разъема и сопря­жения, осторожно удалив все остатки уплот­нения;
•  снимите заднюю крышку ремня привода распределительных валов;
•  снимите термостат охлаждающей жид­кости и его прокладку, корпус термостата;
•  очистите поверхности разъема и сопря­жения;
•  проверьте работу термостата в воде, на­гретой до температуры открывания 100° С. Максимальное открытие должно происхо­дить в течение 2-х минут.

Разборка и оценка состояния блока цилиндров и кривошипно­шатунного механизма

Последовательность действий:

•  снимите масляный фильтр;
•  отверните болты крепления и снимите масляный картер, осторожно постукивая по нему резиновой киянкой;
•  снимите маслозаборник с трубкой мас­ляного насоса;
•  очистите и осмотрите трубку;
•  снимите уплотнительное кольцо трубки масляного насоса и уплотнительное кольцо масляного канала;
•  снимите промежуточную секцию блока;

Снятие масляного насоса

•  выверните все болты М7 и М8 промежу­точной секции, затем выверните все болты М10;
•  снимите промежуточную секцию, осто­рожно постукивая по ней пластмассовой ки­янкой;
•  снимите задний сальник коленчатого ва­ла, не допуская проворачивания последнего;
•  проверьте маркировку на крышках и ша­тунах. Если она отсутствует или неотчетлива, при помощи керна или шрифта нанесите но­вую маркировку, чтобы исключить возмож­ность разукомплектовывания шатунов (крыш­ки шатунов индивидуальны, обезличиванию не подлежат, так как каждый шатун растачи­вается в сборе со своей крышкой). Так же по­ступить с крышками коренных подшипников;
•  снимите крышки шатунов;

Проверьте состояние вкладышей под­шипников в шатунах и крышках;

Предупреждение
Нельзя менять местами шатунные вклады­ши разных подшипников. Не допускать вращения коленчатого вала.

• извлеките коленчатый вал из блока ци­линдров;
•  положите коленчатый вал двумя внеш­ними коренными шейками на V-образные подставки. Снимите вкладыши коренных подшипников;

 пометьте положение вкладыша упорного подшипника;

Примечание
Нельзя менять местами вкладыши разных коренных подшипников.

Проверка пружины регулятора дав­ления масла

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volvo:

• руководство по ремонту Volvo FL / FE
• книги по ремонту Volvo 740 / 760
• инструкция по эксплуатации Volvo XC70

Компания Автоинформ