Volkswagen Golf III / Vento (Фольксваген Гольф 3 / Венто). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1992 по 1998 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Ремонт двигателя Volkswagen Golf III / Vento

• Вбивание сальника распредвала в кожух
• Руководствуясь Главами 2, 4 и 5 из этого Раздела, установите внутреннюю крышку приводного зубчатого ремня и звездочек, установите и натяните приводной зубчатый ремень. В заключение, установите внешнюю крышку зубчатого ремня.
• Руководствуясь Главой 6, установите и натяните вспомогательный приводной ремень(и).

Сальник промежуточного вала

Замечание: Описываемая в этой главе методика не применима к двигателям ABU, ABD и АЕА, которые не имеют промежуточного вала.

• Перед началом работы выполните следующие операции:

1. Отключите реле топливного насоса
2. Разъедините высоковольтную проводку распределителя и заземлите ее на двигатель.
3. Отсоедините электропроводку от тягового реле стартера.

• Руководствуясь Разделом 1, снимите вспомогательный приводной ремень(и).
• Руководствуясь Г лавами 4 и 5 из этого Раздела, снимите вспомогательные шкивы, внешнюю крышку приводного ремня, приводной ремень, механизм натяжения (где имеется) и звездочку промежуточного вала.
• После снятия винтов, поднимите внутреннюю крышку приводного зубчатого ремня с двигателя, под ней находится фланец сальника промежуточного вала.
• Руководствуясь Главой 7 из Раздела 2С, снимите фланец промежуточного вала, замените сальники фланца и вала.

Смажьте новый сальник коленвала, поместите его в кожух

• Руководствуясь Главами 4 и 5 из этого Раздела, выполните следующее:

1. Установите внутреннюю крышку приводного зубчатого ремня
2. Установите звездочку приводного зубчатого ремня промежуточного вала
3. Установите и натяните приводной зубчатый ремень
4. Установите внешнюю крышку приводного зубчатого ремня

• Руководствуясь Главой 6 из этого Раздела, установите и натяните вспомогательный приводной ремень(и).

Передний сальник коленвала

• Перед началом работы выполните следующие операции:

1. Отключите реле топливного насоса
2. Разъедините высоковольтную проводку распределителя и заземлите ее на двигатель.
3. Отсоедините электропроводку от тягового реле стартера.

• Слейте моторное масло — см. Раздел 1А.
• Поднимите перед автомобиля, закрепите его надежно на осевых подпорках.
• Руководствуясь Разделом 11, снимите винты и отделите пластиковый воздуховод под правым передним крылом.
• Снимите вспомогательный приводной ремень(и) — см. Главу 6.
• Руководствуясь Г лавами 4 и 5 из этого Раздела, снимите вспомогательные шкивы, внешние крышки приводного ремня, приводной зубчатый ремень и звездочку коленвала.
• Снимите сальник, используя метод, описанный в Главе 8 для снятия сальника распредвала.
• Очистите гнездо сальника и поверхность коленвала тканью, не используйте растворители, которые могут попасть в картер и повредить смазку.
• Смажьте выступ нового сальника чистым моторным маслом, приставьте его к кожуху (см. иллюстрацию).
• Молотком введите сальник в кожух (см. иллюстрацию).
• Руководствуясь Главами 2, 4 и 5 из этого Раздела, установите звездочку приводного зубчатого ремня коленвала, установите и натяните приводной зубчатый ремень. В заключение установите внешнюю крышку приводного зубчатого ремня и вспомогательный шкив приводного ремня(ей).

Вбивание сальника в кожух

• Дальнейшая установка проводится в обратной снятию последовательности следующим образом:

1. Руководствуясь Главой 6, установите и натяните вспомогательный приводной ремень(и).
2. Установите пластиковую воздушную систему труб под крылом.
3. Руководствуясь Разделом 1А, заполните двигатель моторным маслом.
4. Восстановите зажигание, топливную и пусковую системы.

Корпус переднего сальника коленвала

• Руководствуясь Главой 15, снимите поддон.
• Равномерно ослабьте и снимите болты крепления корпуса сальника.
• Снимите кожух с блока цилиндров вместе с сальником коленвала.
• Снимите старую прокладку из гнезда сальника на блоке цилиндров.
• Извлеките старый сальник из кожуха.
• Вытрите корпус сальника, проверьте, чтобы не было искажения или трещин. Вбейте новый сальник в кожух.
• Смажьте соприкасающуюся поверхность картера универсальным смазочным материалом, положите новую прокладку.
• Оберните конец коленвала изолентой; это защитит сальник при его установке.
• Смажьте внутренний выступ сальника коленвала чистым моторным маслом, наденьте сальник и кожух на конец коленвала, пока кожух не прижмется к картеру.
• Вставьте болты крепления, сожмите их равномерно моментом затяжки, указанным в Спецификациях (см. иллюстрацию). Предупреждение: кожух изготовлен из легкого сплава и может быть деформирован, если болты не зажаты равномерно.
• Руководствуясь Главой 15, установите поддон.
• Руководствуясь Главами 2, 4 и 5 из этого Раздела, установите звездочку приводного зубчатого ремня коленвала, ус-

Сожмите передние болты корпуса сальника моментом затяжки, указанным в Спецификациях

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:

• руководство по ремонту Volkswagen Tiguan
• книги по ремонту Volkswagen Touareg
• инструкция по эксплуатации VW Caddy

Компания Автоинформ