Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
4050
 
Рейтинг товара: 6.8

Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат Б5). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1997 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Код товара:
4069
Издательство:
Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.428
Формат:
210 Х 297
Цена:
321 грн.
819 руб.
15 usd.
13 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: бензиновый / дизель

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Volkswagen Passat B5

Топливная система VW Passat B5

Система впрыска топлива — разгерметизация

Примечание: При работе с компонентами топливной системы соблюдайте соответствующие меры предосторожности.

Предупреждение: После выполнения процедуры давление в топливной системе просто уменьшается — помните, что топливо будет присутствовать в системе и соблюдайте соответствующие предосторожности при разъединении любого компонента.

  1. Топливная система включает в себя бак, бензонасос, топливный фильтр, топливную магистраль и форсунки, регулятор давления и металлические трубки и шланги, соединяющие эти компоненты. Все они содержат бензин, который будет находиться под давлением при работе двигателя или при включении зажигания. Система еще остается под давлением некоторое время после выключения зажигания, и перед тем как начать работу с любым элементом системы, необходимо контролируемым образом снизить давление в системе.
  2. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора (см. Раздел 5А).
  3. Откройте створку горловины топливного бака, снимите и установите крышку, чтобы давление в баке сравнялось с атмосферным.
  4. Снимите верхнюю крышку двигателя (где имеется).
  5. Оберните ветошью соединительную муфту питающего топливопровода, прикрепленного к топливной магистрали на впускном коллекторе.
  6. Используя два ключа, ослабьте соединительную гайку и сбросьте давление топлива. Пока будете проводить работы на топливной системе, соединительную гайку не затягивайте.
  7. В заключение работы, зажмите гайку.

Впускной коллектор — снятие и установка

Примечание: При работе с компонентами топливной системы соблюдайте соответствующие меры предосторожности.

Снятие

  • Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора (см. Раздел 5А).
  • Где имеется, снимите верхнюю крышку двигателя.
  • Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Раздел 1). На моделях без турбонаддува можно просто пережать два шланга, присоединенные к корпусу .дросселя.
  • Если охлаждающую жидкость сливали, ослабьте хомуты и отсоедините два шланга системы охлаждения от расширительного бачка с левой стороны двигателя.

впускной коллектор VW Passat B5

10.19 Снятие кронштейна держателя с впускного коллектора

топливная система VW Passat B5

10.21а Открутите гайки и болты...

  • Открутите винты и поднимите бачок, затем отключите проводку от датчика низкого уровня жидкости. Удалите бачок из моторного отсека. Если жидкость не сливали, переместите бачок к задней части моторного отсека, подальше от впускного коллектора.
  • Отсоедините тросик газа от корпуса дросселя и кронштейна (см. Главу 3).
  • На моделях, оборудованных системой управления скоростью движения, отсоедините приводной рычаг системы на корпусе дросселя.
  • Отсоедините вакуумный шланг клапана ACF (угольного адсорбера) на впускном коллекторе.
  • Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормоза от впускного коллектора.
  • На моделях без турбонаддува, снимите впускной воздуховод между воздушным фильтром и корпусом дросселя, а также отсоедините шланг сапуна картера. Удалите воздуховод из моторного отсека.
  • На моделях с турбонаддувом, ослабьте скобу и отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя на левой стороне двигателя.
  • Отсоедините проводку и шланг регулятора давления топлива от корпуса дросселя. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя с впускного коллектора (см. Главы 4 или 5).
  • На двигателях AHL (до января 1998 г.), ANB, APU и АЕВ, отключите проводку от датчика температуры воздуха.
  • На двигателях APT. ARG и ADR, отключите проводку от датчика температуры воздуха и клапана переменной длины тракта впускного коллектора.

датчик температуры воздуха VW Passat B5

10.20 На двигателях 1.8 л, шланг системы охлаждения находится между каналами впускного коллектора

впускной коллектор VW Passat B5

10.21b ...затем отделите впускной коллектор от головки цилиндров...

  • На двигателях AHL (с января 1998 г.), ANA и ARM, отключите проводку от клапана переменной длины тракта впускного коллектора.
  • Открутите монтажные болты и аккуратно снимите с впускного коллектора топливную магистраль вместе с форсунками, разместите сборку на чистой ткани в задней части моторного отсека. Также отключите проводку от датчика холла на передней части двигателя.
  • На двигателе ADP, открепите верхнюю трубу системы охлаждения от впускного коллектора, затем ослабьте хомуты и отсоедините шланги от торцов трубы. Снимите трубу с двигателя.
  • На двигателях АЕВ, ANB и APU, отсоедините шланги от верхней трубы системы охлаждения, затем открепите трубу от впускного коллектора и фланца в заднем торце головки цилиндров.
  • Открутите и снимите гайки/болты, крепящие кронштейн держателя к впускному коллектору (см. иллюстрацию). Также открутите гайки от резиновых подушек.
  • Извлеките щуп измерения уровня масла из трубы. На всех двигателях 1.8 л, заметьте местоположение шланга системы охлаждения между центральными трубами впускного коллектора (см. иллюстрацию).
  • Открутите гайки и болты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Отделите коллектор и удалите прокладку (см. иллюстрации).
  • На двигателях ADR и ANA, коллектор оснащен резиновыми чехлами между коллектором и фланцем.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей VW Passat:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*