Ford Fiesta (Форд Фиеста). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1996 по 2001 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: F8CV / B10S1
Объем двигателя: 1.2/1.3/1.4/1.8D л.
Мощность: 55/60/75/90 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Введение
Общие сведения
Условия работы и инструмент
Уход за автомобилем
Двигатель
Система смазки
Система охлаждения
Воздушный фильтр
Система впрыска топлива
Система зажигания
Система питания топливом
Система выпуска отработавших газов
Трансмиссия
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Салон
Кузов
Приложения
Схемы электрооборудования
Проверка герметичности системы охлаждения Ford Fiesta
Последовательность работ
- Проверьте состояние и надежность крепления шлангов системы охлаждения на радиаторе и двигателе, а также шлангов, идущих к радиатору отопителя. Утечку легко определить по отложениям белого цвета вокруг негерметичного места.
Убедитесь в отсутствии трещин на шлангах. Если, сжимая и изгибая шланги, убедитесь, что они жесткие и хрупкие, замените их (рис. 6.3).
Сжатие горячего шланга системы охлаждения для выявления трещин
- Проверьте, что все шланги до упора надвинуты на патрубки.
Проверьте, что все шланги надежно закреплены хомутами. При полном рабочем давлении в системе охлаждения ненадежно затянутые или поржавевшие хомуты могут не удержать шланг на патрубке, в результате чего произойдет потеря охлаждающей жидкости. Поврежденные хомуты необходимо немедленно заменить.
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
Периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе, так как при этом в системе охлаждения отсутствует давление, и охлаждающая жидкость находится в нормальном состоянии.
- Через прозрачный расширительный бачок хорошо виден уровень охлаждающей жидкости при закрытой крышке. При холодном двигателе уровень должен находиться чуть выше нижней метки.
При прогретом двигателе охлаждающая жидкость расширяется и ее уровень в бачке поднимается. Поэтому в бачке должно быть достаточно места для расширяющейся жидкости.
- Для доливки осторожно откройте пробку бачка. При открывании пробки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте пробку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите ее до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отвинтите и снимите пробку с расширительного бачка. При открывании бачка следите за образованием пузырьков и наличием суспензии масла - это признаки неисправной прокладки головки цилиндров.
Не наливайте охлаждающую жидкость выше метки, так как при нагревании охлаждающая жидкость расширяется и ее излишки удаляются из системы охлаждения. Небольшое количество охлаждающей жидкости можно доливать как при горячем, так и при холодном двигателе
Доливка в расширительный бачок охлаждающей жидкости (предварительно смешанных в определенной пропорции антифриза и воды)
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*