Hyundai Santa Fe (Хюндай Санта Фе). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Техническое обслуживание трансмиссии и ходовой части Hyundai Santa Fe

Нормальный цвет

Нормальная жидкость имеет красный цвет и должна быть прозрачной. Этот цвет является критерием при проверке и это нужно иметь в виду.

Коричневый оттенок

Это говорит о жестких условиях эксплуатации. Вследствие того, что жидкость долгое время находилась в условиях высокой температуры и подгорала, изменяется не только цвет, но и появляется запах гари, снижается вязкость и жидкость на ощупь становится шершавой. Все это можно легко определить. Можно точнее выразить ощущение цвета и сказать, что остаётся красноватый опенок. Такой же цвет появляется, когда жидкость долго используется без замены и в этом случае её необходимо срочно заменить.

Пропадает прозрачность и жидкость чернеет

В этом случае можно предположить, что жидкость загрязнена пылью от дисков муфт, втулок, шестерён. Особенно жидкость темнеет, когда в неё попадает пыль от износа алюминиевых втулок. Если долго эксплуатировать автомобиль в таком состоянии, то возникнет пробуксовка или появятся посторонние шумы. Во избежание больших потерь, нужно сразу произвести ремонт с переборкой. Но даже если нет особых проблем при эксплуатации, но вы предполагаете, что внутри имеется износ, то первым делом нужно снять масляный поддон, очистить его от металлической пыли или от продуктов износа дисков, вычистить маслоприёмную сетку и заменить жидкость. Если в этом состоянии вы почувствуете пробуксовку муфт или посторонние шумы, необходимо срочно произвести капитальный ремонт автоматической коробки переключения передач.

Появление «лакировки»

Появление матового цвета

Внимание: Если в автоматическую коробку переключения передач не залита трансмиссионная жидкость, двигатель не должен работать. Автомобиль, в коробке переключения передач которого нет жидкости, нельзя буксировать.

• Проедьте на автомобиле не менее 30 км чтобы прогреть жидкость автоматической коробки переключения передач до температуры 70-80°С, чтобы она лучше вытекала.
• Поднимите и подоприте автомобиль так, чтобы он стоял горизонтально.
• Подставьте подходящую ёмкость для слива под сливной болт (стрелка), выкрутите болт и дайте жидкости вытекать не менее 10 минут, чтобы её вытекло как можно больше.

• Закрутите сливную пробку с новым уплотнительным кольцом и затяните моментом 32 Н м.
• Проверьте состояние слитой рабочей жидкости. Если она загрязнена, то промойте систему, залив и снова слив жидкость.
• Опустите автомобиль.
• Залейте новую жидкость HyundaGenuine ATF через отверстие маслоизмерительного щупа, воспользовавшись чистой воронкой.

Количество запиваемой жидкости:

1. АКПП F4A51 — 8,5 л.
2. АКПП F4A42 — 7,8 л.

Внимание: Если указанное количество жидкости не входит в автоматическую коробку переключения передач, значит, слита не вся жидкость из коробки и шлангов. 

Внимание: Не заливайте слишком много жидкости, т.к. это может привести к повреждениям автоматической коробки переключения передач. В случае перелива, лишнюю жидкость нужно слить или откачать шприцем.

• Вставьте маслоизмерительный щуп.
• Заводите двигатель, и пусть он поработает на холостых оборотах около 2 минут,
• Рычаг селектора автоматической коробки переключения передач переместите последовательно во все позиции, окончательно установив его в положение «N».
• Проворьте уровень жидкости в автоматической коробке переключения передач, который должен находиться на отметке «COLD» маслоизмерительного щупа. Если он ниже, то долейте жидкость до уровня.
• Заведите двигатель и совершите непродолжительную поездку, чтобы жидкость прогрелась до 70-80° С, после чего опять проверьте уровень жидкости, который должен находиться на отметке «НОТ».

Замена масляного фильтра  АКПП

• Снимите воздушный фильтр.
• Переместите сливной поддон под масляный фильтр.

• Ослабьте масляный фильтр (стрелка), вращая ключ для снятия масляных фильтров против часовой стрелки. Подойдёт любой стандартный ключ для снятия масляных фильтров.

• В мастерских для этой цели применяется специальный инструмент. Если его нет в наличии, можно использовать кожаный ремень или приспособление, изготовленное самостоятельно из наждачного полотна, аналогично фильтру системы смазки.
• После ослабления фильтра скрутите его руками с корпуса АКПП. Сразу же после отсоединения фильтра от АКПП немедленно переверните его открытым концом вверх для предотвращения расплёскивания из фильтра оставшегося в нём масла.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Hyundai:

• руководство по ремонту Hyundai Galloper I / Galloper II
• книги по ремонту Hyundai Accent / Solaris / Verna
• инструкция по эксплуатации Hyundai Grandeur / Azera

Компания Автоинформ