Mercedes-Benz Transporter T2 (Мерседес-Бенц Транспортёр Т2). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1975 по 1993 год, оборудованные дизельными двигателями

Код товара:: 4416
ISBN:: 5-2748-0087-4
Издательство:: Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:: газетная
Язык:: русский
Кол-во страниц:: 208
Переплет:: мягкий
Цветность:: черно-белая
Формат:: 210 Х 297

Цена:

520 грн.

1099 руб.

22 usd.

19 eur.

Быстрая покупка

Товар успешно добавлен в корзину

Типы двигателей: дизельные

Объем двигателя: 2.3 / 2.4 / 3.8 / 4.0 / 5.7 л

Мощность: 72 / 79 / 85 / 90 / 115 / 130 / 136 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.

Содержание

Технические данные и обслуживание
Двигатели
Система охлаждения
Топливная система
Сцепление
Трансмиссия
Карданный вал и рулевой механизм
Тормозная система
Подвеска колес
Электрооборудование
Схемы электрических соединений

Ремонт головки блока цилиндров Mercedes-Benz T2

Двигатели 364/A/LA

Головка цилиндров представляет собой отливку из серого чугуна с запрессованными чугунными направляющими клапанов и седлами клапанов из твердых сплавов. Кованный распредвал имеет привод зубчатой передачей (косозубые шестерни). Диаметр тарелок выпускных клапанов во всех модификациях одинаков и составляет 36 мм. Тарелки впускных клапанов имеют в двигателе 364 диаметр 42.8 мм, в двигателях 364А и 364LA - 42.0 мм. Для увеличения прочности клапанов стержни хромируются.

Головка блока прикрепляется к корпусу 17 болтами. Допустимая длина деформированных болтов составляет 113 мм. В первых партиях двигателей (двигатели 364 до номера...027174) затяжка головки производилась в четыре этапа, аналогично двигателю 314, с дотяжкой после пробного нагрева двигателя.

В настоящее время головка блока двигателей 364/А/ LA затягивается следующими моментами:

1 этап - момент 60 Нм
2 этап - момент 90 Нм
3 этап - момент 120 Нм
4 этап - довернуть на угол 90°.

В каждой фазе болты затягиваются в очередности, показанной на иллюстрации 14.15а из главы 14 этого раздела.

Поршни и шатуны

Двигатели 364/A/LA

Поршни отлиты из алюминиевого сплава. Канавка первого компрессионного кольца усилена металлическим покрытием. Первое поршневое кольцо, с трепециедальным сечением (см. иллюстрацию), имеет поверхность, покрытую слоем молибдена, и изготовлено из чугуна (двигатель 364) или стали (двигатели 364А и 364LA). Второе поршневое кольцо изготовлено из специального серого чугуна, а в двигателях с турбонаддувом покрыто слоем молибдена. Третье поршневое кольцо (маслосъемное) с внутренней пружиной, имеет хромированную поверхность.

Соединение поршня с шатуном обеспечивает поршневой палец диаметром 36 мм.

седла клапанов Mercedes-Benz T2