Mitsubishi ASX (Мицубиси АСИкс). Руководство по ремонту в цветных фотографиях. Модели с 2010 года выпуска (+ рестайлинг 2013 года), оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателей: 4A92 / 4B10 / 4B11
Объём двигателей: 1,6 / 1,8 / 2,0 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Быстрые ссылки на страницы книги
Идентификация
Сокращения и условные обозначения
Общие инструкции по ремонту
Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника
Основные параметры автомобиля
Меры безопасности при выполнении работ с различными системами
Моменты затяжки болтов
Меры предосторожности при проведении ТО и инициализация
Самостоятельная диагностика
Характерные неисправности автомобилей MITSUBISHI ASX
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Каталог расходных запасных частей
Двигатель 4А92 (1,6 л) -механическая часть
Двигатели 4В10 (1,8 л) и 4В11 (2,0 л) -механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Опоры силового агрегата
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива (MPI)
Система снижения токсичности
Системы впуска и выпуска
Система зажигания
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Вариатор (CVT)
Раздаточная коробка
Карданный вал
Задний редуктор и система управления полным приводом
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Отопитель, кондиционер и система вентиляции
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Полезные ссылки
Характерные неисправности автомобилей MITSUBISHI ASX
Скрип в подвеске
- Раздражающий многих владельцев ASX скрип в подвеске может быть вызван несколькими причинами:
- Самая распространенная - трение пыльника амортизатора о шток амортизатора стойки подвески, временно "лечится" нанесением на шток силиконовой смазки-спрея.
- Скрип также может быть вызван накопленной пылью и грязью в чашках пружин подвески, устраняется тщательной промывкой. При отсутствии крышек верхних опор стоек передней подвески рекомендуется их установить.
Стойка передней подвески.
- - гайка штока амортизатора,
- - верхняя опора стойки,
- - подшипник,
- - верхнее седло пружины,
- - верхний виброизолятор,
- - демпфер,
- - пружина,
- - нижнее седло пружины,
- - амортизатор.
- Следующая по "популярности” причина - износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости передней или задней подвески, устраняется заменой. При замене втулок убедитесь в плотности их посадки на стабилизаторе, в некоторых случаях отмечается изначальное наличие люфта стабилизатора в креплениях. В данном случае дорожная пыль и грязь будут скапливаться между втулками и стабилизатором, что приведет не только к неустранению скрипов в подвеске, но и повышенному износу самого стабилизатора в местах расположения втулок. Поэтому необходимо подбирать втулки стабилизатора с учетом его износа. Возможна замена и на полиуретановые втулки.
Стабилизатор поперечной устойчивости (на примере моделей 2WD).
1, 2 - гайка,
3 - стойка стабилизатора,
4 - кронштейн крепления стабилизатора,
5 - втулка кронштейна,
6 - стабилизатор поперечной устойчивости.
Появление цокающего звука из-под передней части автомобиля (модели с двигателями 4В10, 4В11)
При работе двигателя на холостом ходу из-под днища томобиля может быть слышен цокающий звук. ( Чаще всего, причиной появления данного шума являе резонирующая кольцевая прокладка между приемной т рубой системы выпуска и выпускным коллектором. Для у ранения неисправности необходимо заменить прокладку на новую.)
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mitsubishi:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*