Муравей ТГ 200 / ТГА 200 / ТМЗ 5,402 / ТМЗ 5,403. Руководство по ремонту мотороллеров.

Демонтаж стопорных колец Муравей ТГ 200

При нормальном износе дви­гателя ослабление посадки стопор­ного кольца в бобышках поршня происходит одновременно с износом поршня. Поэтому желательно палец и поршень менять одновременно.

• Кривошипную камеру накройте чистой тряпкой и снимите поршне­вые кольца.
• Выньте стопорные кольца порш­невого пальца. Они представляют со­бой проволочные пружинные кольца с загнутыми внутрь концами. Кольца находятся в канавках отверстий для поршневого пальца в разжатом со­стоянии. Чтобы их вынуть применяют клещи с остроконечными губками.
• Сожмите ими оба загнутых конца стопорного кольца - и оно вынется.

Таким же способом вынимают стопорное кольцо и с другой сторо­ны. Кольца можно вынуть и отверт­кой. Отвертку вставляют наискось снизу одного из концов стопорного кольца.

• Потом вращательным движе­нием отвертки стопорное кольцо выкатывают на участок меньшего диаметра, и оно выскакивает из ка­навки.

Внимание: Придерживайте рукой стопорное кольцо, кольцо может выпрыгнуть из отверстия и потеряться.

Демонтаж поршневого пальца

Эта операция будет успешно выполнена только при наличии со­ответствующих приспособлений. К ним относятся выпрессовка поршне­вого пальца и вспомогательный на­правляющий палец.
Если палец сидит туго в порш­не, то перед снятием поршневого пальца целесообразно поршень сна­чала нагреть до температуры 100 -120°С. Из нагретых бобышек поршня палец выходит при легком нажиме на него.
Из хорошего, пригодного к дальнейшей эксплуатации поршня не рекомендуется выбивать палец в хо­лодном состоянии, так как поршень при этом деформируется.
Поршневой палец можно вы-прессовать из поршня при помощи специальной выпрессовки.

Выпрессовку наденьте на пор­шень так, чтобы ее хомут охватывал поршень, а отверстие в хомуте сов­падало с отверстием в поршне.

Потом с помощью вспомога­тельного пальца выпрессуйте порш­невой палец так, чтобы он вышел с обратной стороны поршня. Палец выпрессовывается совсем или неболь­шая часть его остается в поршне.Шпиндель выпрессовки вы­верните обратно, потом выньте вспомогательный палец.Поршневой палец можно из­влечь и при помощи специального приспособления.

Если вы уже провели ранее на поршне замену двух комплектов колец, то, по всей вероятности, вам уже необходимо менять поршень. У поршня изнашиваются канавки для колец, отверстие под палец и юбка. Пределом износа поршня можно считать образование зазора между нижней частью юбки и зеркалом ци­линдра более 0,6 мм.

Осмотрите боковую поверх­ность поршня. Нет ли признаков ра­боты поршня в цилиндре с переко­сом. Признаки работы поршня с пе­рекосом показаны на рисунке.

1. металл, натертый до блеска;
2. нагар.

Эта неисправность может воз­никнуть из-за искривления шатуна. Шатун может искривиться при не­осторожной выпрессовке и запрес­совке поршневого пальца, а также, если двигатель переносят с места на место,- держа за шатун. В этом слу­чае шатун следует выправить с по­мощью специально изготовленной длинной оправки.

Другие книги по ремонту и обслуживанию мотоциклов:

• руководство по ремонту Honda CB 400 SF
• книги по ремонту Yamaha YZF 750R / YZF 750SP / YZF 1000R Thunderace
• инструкция по эксплуатации Днепр-16 / Урал М61

Компания Автоинформ