Toyota Camry (Тойота Камри). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2001 по 2005 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Типы двигателей: 1AZ-FE/2AZ-FE
Объем двигателя: 2.0/2.4 л.
Мощность: 150/159 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Сокращения и условные обозначения
Идентификация
Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Toyota Camry
Общие инструкции по ремонту
Расшифровка кода модели
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника
Самостоятельная диагностика
Характерные неисправности автомобилей Camry 30
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Каталог расходных запасных частей
Двигатели серии AZ. Механическая часть
Двигатели серии MZ. Механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Система смазки
Система охлаждения
Система впрыска топлива (EFI)
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и ступицы
Подвеска
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Системы ABS, ВА и EBD
Системы улучшения управляемости автомобиля (ABS, EBD, ВА, TRC и VSC)
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Двигатели серии AZ для Toyota Camry
Общая сборка (2AZ-FE)
Установите балансирные валы.
- Переместите ведомую шестерню №1 балансирного вала №1 в направлении вращения до ограничителя.
- Убедитесь, что метки на шестернях №1 и №2 совмещены.
- Совместите метки на балансир- ных валах №1 и №2, как показано на рисунке.
- Уложите балансирные валы в картер.
- Нанесите немного масла на резьбу и под головки болтов крепления крышки балансирного механизма.
- Равномерно, за несколько проходов в показанной на рисунке последовательности заверните 8 болтов крепления.
Момент затяжки
- Пометьте краской болты.
- Доверните болты на 90° в указанной выше последовательности.
- Убедитесь, что метки на болтах теперь расположены под 90° по отношению к первоначальному положению.
Установите картер.
- Удалите старый герметик. Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности.
- Используя лезвие и скребок, удалите старый герметик с контактных поверхностей и из углублений под герметик.
- Тщательно очистите все компоненты перед установкой.
- Используя безосадочный растворитель, очистите поверхности перед нанесением герметика.
Нанесите свежий герметик на картер, как показано на рисунке.
Установите новое кольцевое уплотнение.
Сориентируйте метки на балансирных валах и шатунную шейку №1, как показано на рисунке. Установите картер.
Равномерно, за несколько проходов затяните болты крепления картера в показанной на рисунке по- следовател ьности.
Момент затяжки
Проверьте совмещение меток, как показано на рисунке.
Установите заглушку, нанеся герметик на резьбу.
Момент затяжки
Установите масляный фильтр WT-i. Момент затяжки
Заверните сливной кран, нанеся герметик на 2-3 витка резьбы.
Момент затяжки 25 Н м
Примечание: затянув кран необходимым моментом, поверните его по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие для слива не окажется внизу.
Установите штуцер маслоохладителя (модели с маслоохладителем). Момент затяжки
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*