Toyota Corolla Verso (Тойота Королла Версо). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: 3ZZ-FE / 1ZZ-FE / 1CD-FTV
Объем двигателя: 1.6/1.8/2.0D л.
Мощность: 81/95/85 кВт
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
Двигатель
Трансмиссия
Тормозная система
Ходовая часть
Рулевой механизм
Бортовое эктрооборудование
Схемы электрооборудования
Ремонт двигателя Toyota Corolla Verso
Рекомендация по техническому обслуживанию
Регулировка зазора клапанов производится путем подбора толкателей соответствующего размера. Поставляются толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм, от 5,060 мм до 5,740 мм.
Распределительный вал
В распредвале впускных клапанов имеется канал для подачи масла под давлением в электронную систему регулирования фаз газораспределения WT-i.
Для изменения фаз впускных клапанов на переднем конце распределительного вала впускных клапанов установлен контроллер системы WT-i.
- Цепной привод клапанного механизма и натяжитель цепи
- Цепной привод клапанного механизма и натяжитель цепи
- Для того чтобы уменышпъ размеры двигателя, в приводе клапанного механизма использована роликовая цепь с шагом 8 мм.
- Смазка цепи клапанного механизма осуществляется масляной форсункой.
- Для создания постоянного усилия в натяжителе цепи используется пружина и давление масла. Натяжитель уменьшает шум при работе цепи.
- В натяжителе имеется храповой механизм.
- Для повышения ремонтопригодности использована конструкция, позволяющая снимать и устанавливать натяжитель, не снимая кожуха цепи.
Защитный кожух двигателя
Система смазки
- Система смазки полностью герметична, все масло проходит через масляный фильтр.
- Смазка двигателя обеспечивается шестеренчатым насосом циклоидального зацепления с приводом непосредственно от коленчатого вала.
- В данных двигателях масло подается под давлением в верхнюю часть головки блока цилиндров, а затем сливается в поддон картера через канал в головке блока.
- Система смазки двигателей 1ZZ-FE И 3ZZ-FE
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*