Лада (Ваз) 2104 / 2105 (Lada (VAZ) 2104 / 2105). Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации, каталог деталей. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями

Диафрагма топливного насоса Лада (Ваз) 2104 / Лада (Ваз) 2105

Снятие

• Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. с. 7, «Подготовка автомобиля к ТО и ре­монту»).
• Ветошью очищаем от грязи и промываем уайт-спиритом или очи­стителем двигателя наружную по­верхность топливного насоса.
• Отсоединяем от насоса шланги топливной системы (см. с. 27, «Топ­ливный насос - снятие и установка»).
• Крестовой отверткой отворачива­ем шесть винтов крепления верхнего корпуса к нижнему и снимаем верх­ний корпус с крышкой насоса.

• Нажимаем на тарелку диафраг-менного узла и, поворачивая шток на 90*. выводим его из зацепления с вилкой балансира. Вынимаем шток с диафрагменным узлом из отвер­стия корпуса и снимаем пружину.

Установка

• Перед установкой проверяем отсутствие на диафрагмах разрывов, трещин и расслоений. При необхо­димости меняем узел в сборе или за­меняем диафрагмы. Для этого, отвер­нув гайку на штоке ключом на 8 мм, снимаем тарелку диафрагмы и дис­танционную прокладку. Собираем узел диафрагм, точно совмещая крепежные отверстия в диафрагмах. За­тягиваем гайку штока.

Примечание При затяжке гайки диафрагменного узла, во избежание смещения отвер­стий диафрагм, вставляем в диамет­рально противоположные отверстия диафрагм два винта и рукой сжима­ем тарелки диафрагмы.

• Установка всех снятых деталей выполняется в обратной по­следовательности.

Топливный фильтр карбюратора

Последовательность выполнения

• Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. с. 7, «Подготовка автомобиля к ТО и ре­монту»).
• Очищаем корпус и пробку топ­ливного фильтра карбюратора от грязи.
• Ключом на 19 мм отворачиваем пробку топливного фильтра.

• Снимаем пробку и вынимаем из нее фильтрующий элемент.

• Промываем фильтрующий эле­мент и пробку очистителем карбю­ратора или ацетоном и продуваем их сжатым воздухом. Поврежденный элемент заменяем новым.
• Устанавливаем фильтрующий элемент в пробку и заворачиваем ее.
• После установки создаем руч­ной подкачкой топливного насоса давление в системе (если насос не качает, проворачиваем коленчатый вал на половину оборота), проверяя герметичность соединения. При не­обходимости подтягиваем пробку.

Привод карбюратора

Работу выполняем с помощником.

Последовательность выполнения

• Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. с. 7, «Подготовка автомобиля к ТО и ре­монту»).
• Снимаем корпус воздушного фильтра со шпилек карбюратора (см. с. 26, «Корпус воздушного фильтра - снятие и установка»).
• При отпущенной педали «газа» дроссельная заслонка первичной ка­меры должна полностью перекры­вать отверстие смесительной каме­ры. Помощник нажимает педаль до упора, при этом заслонка должна полностью открыться (принять вер­тикальное положение). При необхо­димости регулируем положение зас­лонки, изменяя длину тяг привода.
• Прежде всего измеряем расстоя­ние между центрами наконечников поперечной тяги Б (см. фото п. 5), ко­торое должно составлять 80 мм. При необходимости снимаем тягу и, рас-контрив ее наконечники ключом на 8 мм, регулируем тягу по длине. За-контриваем наконечники и устанав­ливаем тягу на место.
• Сняв с шарнира промежуточно­го рычага наконечник продольной тяги привода А и ослабив контргай­ку, изменяем длину тяги, добиваясь вертикального положения дроссель­ной заслонки.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:

• руководство по ремонту Лада (Ваз) 1111 Ока / 11113 Ока
• книги по ремонту ВАЗ / Богдан / 2110 / 2111 / 2112
• инструкция по эксплуатации Лада (Ваз) 2113 / 2114 / 2115

Компания Автоинформ