Лада (Ваз) 2110 / 2111 / 2112 (Lada (VAZ) 2110 / 2111 / 2112). Руководство по ремонту. Модели с 1996 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: 2110/2111/2112/21114/21124
Объем двигателя: 1.5/1.6 л.
Мощность: 52/57.2/54.6/66.7/59/65 кВт
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание книги по ремонту Лада (Ваз) 2110 / Лада (Ваз) 2111
2. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. ДВИГАТЕЛЬ
5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
6. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2110
7. КАРБЮРАТОР "СОЛЕКС"
8. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ЭПХХ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2110
9. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯМИ ВАЗ-2111,-2112
10. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
11. СЦЕПЛЕНИЕ
12. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
13. ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
14. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
15. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
16. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
18. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
19. КУЗОВ
20. УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
21. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
22. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2111,2112
23. ПРИЛОЖЕНИЯ
Снятие корпуса вспомогательных агрегатов двигателя ВАЗ-2110
Снимаем бензонасос (не отсоединяя шлангов) и теплоизоляционную проставку (см. "Снятие бензонасоса").
Снимаем датчик-распределитель зажигания (см. "Снятие и разборка датчика-распределителя зажигания").
Шестигранным ключом "на 5" отворачиваем винт крепления корпуса вспомогательных агрегатов к головке блока.
Снимаем корпус со шпилек.
Стык корпуса и головки блока уплотняется резиновым кольцом, которое при сборке заменяем новым.
Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2111, -2110
Головку блока цилиндров снимаем в случае замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов и самой головки, а также при полной разборке двигателя. Работаем на подъемнике или смотровой канаве.
- Отсоединяем "минусовой" провод от аккумулятора, сливаем охлаждающую жидкость из двигателя.
- Отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора.
- Снимаем ресивер с дроссельным узлом (ВАЗ-2111), карбюратор (ВАЗ2110), впускной и выпускной коллекторы (головку можно демонтировать и не снимая коллекторов).
- На двигателе ВАЗ-2111 отсоединяем "массовые" провода с левого торца головки и топливную рампу с форсунками и топливными трубками.
- Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигания, разъемы датчиков указателя давления масла и температуры охлаждающей жидкости.
- На двигателе ВАЗ-2110 снимаем датчик-распределитель зажигания и корпус вспомогательных агрегатов с топливным насосом.
- Снимаем ремень ГРМ, натяжной ролик с дистанционной шайбой, зубчатый шкив распределительного вала.
- Отворачиваем гайку крепления задней крышки привода ГРМ к головке блока цилиндров.
- Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Все вышеперечисленные операции описаны в соответствующих разделах.
Крестообразной отверткой ослабляем хомуты и снимаем все шланги с выпускного патрубка головки блока цилиндров.
Книги по ремонту других автомобилей компании ВАЗ вы можете найти в:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*