VW Passat B7 (Фольксваген Пассат Б7). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2010 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Насос высокого давления Volkswagen Passat B7

1. 20 Н*м
2. Штуцер, низкое давление
3. Пружинный хомут
4. Топливный шланг, низкое давление, с пружинным хомутом
5. Накидная гайка, 18 Н*м, при отворачивании удерживать штуцер на корпусе насоса высокого давления
6. Штуцер
7. Насос высокого давления с регулятором давления топлива -N276-
8. Роликовый толкатель, при установке слегка смазать маслом
9. Уплотнительное кольцо, заменить, при установке слегка смазать маслом

Снятие и установка насоса высокого давления

Отсоединить напорную топливную магистраль -стрелка-. Отсоединить быстроразъёмные муфты.

Отсоединить разъём -1- и напорный топливопровод -2- от насоса высокого давления. Снять направляющую -2-.

При отворачивании накидных гаек удерживать резьбовые соединения насоса высокого давления и нижней части впускного коллектора гаечным ключом. Отвернуть накидные гайки -1- и -3- трубопровода высокого давления.

Равномерно вывернуть винты крепления -1-. Насос высокого давления при снятии и установке можно брать только за корпус. Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить.

Вынуть насос высокого давления -3- и роликовый толкатель -1- из корпуса распредвалов.

Установка

Насос высокого давления при снятии и установке можно брать только за корпус. Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить. Смазать толкатель с роликом насоса высокого давления чистым маслом. Уплотнительное кольцо насоса высокого давления заменять всегда. Установить роликовый толкатель -1- в корпус распредвалов. Установить новое смазанное маслом уплотнительное кольцо -2- в канавку насоса высокого давления -3-. Установить насос высокого давления -3- на корпус распредвалов.

Ввернуть винты -1- от руки до касания головок винтов фланца. Равномерно затянуть винты -1- до прилегания фланца к корпусу распредвалов. Момент затяжки: 20 Н*м. Навернуть от руки накидные гайки трубопровода высокого давления -1- и -3-. Установить держатель и затянуть винт крепления -2- моментом 8 Н*м. При заворачивании накидных гаек удерживать штуцеры насоса высокого давления и нижней части впускного коллектора гаечным ключом. Затянуть накидные гайки -1- и -3- трубопровода высокого давления моментом 18 Н*м. Подсоединить к насосу высокого давления напорную топливную магистраль -2- и разъём -1-. Соединить напорную топливную магистраль -стрелка-.

Снятие и установка форсунок

Указание: Тефлоновое уплотнительное кольцо на форсунке следует заменять после каждого снятия форсунки.

Снять впускной коллектор. Снять нижнюю часть впускного коллектора. Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки. Привинтить к инерционному съёмнику -Т10133/3- захват -Т10133/15-.

Вставить съёмник -Т10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:

• руководство по ремонту Volkswagen Golf III / Vento
• книги по ремонту Volkswagen Pointer / Gol
• инструкция по эксплуатации Volkswagen Golf V / Jetta

Компания Автоинформ