Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra (Фольксваген Шаран / Форд Гэлакси / Сеат Альхамбра). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1995 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Объём двигателей: 1.8/2.0/2.3/2.8/1.9D л.
Мощность: 110/85/107/128/66/81/85 кВт
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Руководство по эксплуатации
Технические характеристики
Двигатель
Система смазки
Система охлаждения
Система впрыска и зажигания
Система питания, выпуска и снижения токсичности
Отработавших газов
Трансмиссия
Ходовая часть
Тормозная система
Электрооборудование автомобиля
Салон
Кузов
Уход за автомобилем
Снятие и установка натяжение зубчатого ремня Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra
Внимание: Содержание рабочих операций и указаний, относящихся ко всем двигателям, приведено в разделе, посвященной двигателю О НС с рабочим объемом 2,0 л. В этом разделе описываются только отличия.
Снимите натяжной родик поликлинового ремня.
Поверните коленчатый вал двигателя так, чтобы распределительный вал занял положение, соответствующее ВМТ для цилиндра 1. В этом положении в паз распределительного вала должна вставляться регулировочная линейка. Регулировочную линейку можно изготовить также самостоятельно, см. рис. V-1057. Линейка препятствует поворачиванию распределительного вала.
Выровняйте регулировочную линейку параллельно головке цилиндров. Для этого распределительный вал поверните так, чтобы один конец регулировочной линейки уперся в головку цилиндров. С другого конца линейки измерьте с помощью щупов образовавшийся зазор. Введите щуп толщиной в половину измеренного зазора между регулировочной линейкой и головкой цилиндров. После это- гоповерните распределительный вал так, чтобы регулировочная линейка опиралась на вставленный щуп. Второй щуп такой же толщины вставьте между регулировочной линейкой и головкой цилиндров с другого конца линейки.
Стопорный штифт VW-2064 вставьте одновременно в отверстия зубчатого колеса и кронштейна ТНВД и тем самым застопорите зубчатое колесо ТНВД. Штифт также можно изготовить самостоятельно, см. рис. V-1057. Перед снятием зубчатого ремня снимите направляющий ролик.
Через отверстие в коробке передач проверьте, совпадает ли метка ВМТ на маховике с установочной меткой.
Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала отпустите примерно на 1/2 оборота. Зубчатое колесо распределительного вала сдвиньте с конуса распределительного вала ударами молотка с помощью стержня через 6-миллиметровое отверстие в заднем защитном экране зубчатого ремня.
Наложите зубчатый ремень. Внимание: Если снова устанавливается бывший в употреблении зубчатый ремень, следует обеспечить прежнее направление его движения. Установка зубчатого ремня в обратном направлении может привести к обрыву ремня и тяжелым повреждениям двигателя. Поэтому необходимо зубчатый ремень всегда устанавливать так, чтобы нанесенная стрелка показывала в направлении вращения вала двигателя (по часовой стрелке, если смотреть на двигатель спереди).
Удалите штифт для стопорения зубчатого колеса ТНВД. Крепление направляющего ролика затяните моментом 25 Нм.
Гаечным ключом (например, HAZET 2587) поворачивайте натяжной ролик вправо, пока паз и выступ (стрелки) не встанут друг против друга.
- Стопорную гайку натяжного ролика затяните моментом 20 Нм.
- Еще раз проверьте, совпадает ли метка ВМТ на маховике с установочной меткой.
- Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала затяните моментом 45 Нм.
- Удалите регулировочную линейку.
- Гайки крепления опоры затяните моментом 30 Нм.
- Установите натяжной ролик и натяните поликлиновой ремень
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*