Volkswagen Sharan (Фольксваген Шаран). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 по 2010 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Ремонт трансмиссии Volkswagen Sharan

Снятие и установка главного цилинд­ра

Провод массы отсоединить от АКБ при вы­ключенном зажигании. Снять кожух -1- воз­духовода -стрелки-. Снять кожух -2- АКБ. От­соединить разъём от бачка системы охлажде­ния. Отвернуть бачок системы охлаждения и отложить его в сторону. Не отсоединять от бачка шланги системы охлаждения. Снять АКБ с кронштейном. Снять гидравлический блок системы ABS. Подложить в моторном от­секе под обратный шланг, ведущий к бачку с тормозной жидкостью, ветошь из неволокнистого материала.

Пережать обратный шланг -А-, ведущий к бачку с тормозной жидкостью, зажимом -3094-. При наличии пружинного хомута -В-;;сполъзовать для снятия монтажный инстру­мент -VA5 5(Й4-. Отсоединить обратный ^:^ланг -А- ст штуцера главного цилиндра и заглушить его отверстие. Зытянугь скобу -С-ф'.жсации трубопровода ... ре -сгредна?. Отсоединит*. вт главного ци­линдра и загаузвить трубопровод -X)*, Снять облицовочные панели на стороне водителя.

Извлечь блок реле из обоих фиксаторов, отвернуть верхнее крепление, подвязать блок реле.

Снять с опорного кронштейна кожух -стрелка 1- и -стрелка 2-. Снять датчик поло­жения педали сцепления -F36-.

Вставить в отверстие болт М10 -стрелка- и законтрить его гайкой. Размер -а- = 25 мм.

Болт -стрелка- препятствует самопроиз­вольному снятию полностью ослабленной сервопружины при снятом главном цилиндре.

Отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления следующим образом: За­хватить скобу крепления штока клещами -Т10005- через отверстия в педали. Сжать скобу клещами -Т10005- -стрелки-. Припод­нять педаль сцепления. Вывести шток со ско­бой из педали и отжать его до упора к моторному отсеку.

Отвернуть винты -стрелка- крепления главного цилиндра.

Затянуть винты -стрелки- крепления главного цилиндра моментон. Скоба -А-должна быть установлена на штоке -Б- глав­ного цилиндра. Сдвинув в сторону, снять с опорного кронштейна педального узла упор педали сцепления. Зафиксировать педаль сцепления, отжав её к перегородке моторно­го отсека в направлении -стрелки-. Убедить­ся в надлежащей фиксации. Для надежности фиксации подтянуть педаль сцепления вверх и отверткой прижать оба конца скобы к педа­ли. Установить упор педали сцепления. От­вернуть гайку и извлечь из отверстия под выключатель педали сцепления -F36- болт М10. Установить датчик положения педалисцепления -F36-.

Обратить внимание на то, что пазы отвер­стия под выключатель падали сцепления имеют разные размеры. Привернуть к опор­ному кронштейну кожух -стрелка 1- и -стрел­ка 2-. Закрепить блок реле в обоих фиксато­рах и завернуть верхнее крепление. Устано­вить облицовочные панели на стороне води­теля. Скоба -С- должна быть выдвинута. Вста­вить трубопровод -D- до упора в главный ци­линдр. Вставить до упора скобу-С- -стрелка-Надеть наливной шланг -А- до упора на шту­цер главного цилиндра и, при необходимо­сти, закрепить его пружинным хомутом -В-. Для этого использовать приспособление -VAS 5024-. Затянуть прокачной штуцер.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей VW:

• руководство по ремонту VW Amarok
• книги по ремонту VW Golf 7
• инструкция по эксплуатации VW T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California

Компания Автоинформ