Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
14906
 
Рейтинг товара: 7.5

ЗАЗ Таврия / Славута / Дана (ZAZ 1102 / 1103 / 1105). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4773
ISBN:
978-488-2526-032
Издательство:
Автоклуб
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
204
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.320
Формат:
А4
Цена:
103 грн.
663 руб.
5 usd.
4 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: бензиновый

Обьем двигателя: 1.1 / 1.2 / 1.3 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту ЗАЗ 1102 Таврия, 1103 Славута, 1105 Дана

Введение
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание автомобиля
3. Двигатель и его системы
4. Трансмиссия
5. Ходовая часть
6. Рулевое управление
7. Тормоза
8. Кузов и система отопления
9. Электрооборудование и электросхемы
10. Газобаллонное оборудование


Автомобиль ЗАЗ-1102

Автомобиль ЗАЗ-1102 впервые появился в 1987 году. Однако его прототип был построен ещё в 18973 году. По приказу руководства все автозаводы Советского Союза должны были разработать авто с кузовом типа хэтчбек. Проект ЗАЗа был готов первым, но из-за недостатка денег на конвейер машина попала только в 1987 году, когда была уже морально устаревшей. После распада СССР спрос на ЗАЗ-1102 стал очень быстро падать.

Автомобиль Zaz-1102, автомобиль Заз-1102

Однако покупатель все же нашелся Daewoo Motor, в 1998 году правительство Украины и корейская сторона подписали договор, согласно которому Daewoo Motor вкладывало 1,3 миллиарда долларов в модернизацию автомобилей и реконструкцию предприятия. Так АО «ЗАЗ» стало ЗАО «АвтоЗАЗ-Daewoo». Очень быстро завод представил обновленный ЗАЗ 1102, который претерпел более трехсот изменений. Хотя все изменения были направлены на приведение эксплуатационных характеристик машины до приемлемого уровня, а не на их улучшение. Поэтому совсем не лишним будет приобретение книги по ремонту автомобиля ЗАЗ 1102/05.

Внешний вид автомобиля

В новом авто на первый взгляд вроде бы и ничего нового, но смотрится она по-другому – добротнее. Такое впечатление в первую очередь создает лакокрасочное покрытие – насыщенное с глубоким блеском, задние фары стали намного прозрачнее и ярче, бамперы стали темно-серыми, вдоль борта протянулся пухлый молдинг. На задней двери появилось название авто, выполненное блестящими буквами и спойлер, который интегрирован со стоп-сигналом. Это как раз не декоративный элемент, а дополнительное средство защиты от загрязнения заднего стекла. Облицовка радиатора украшена новой эмблемой, которая похожа на корейский иероглиф.

Технические характеристики автомобиля

На передних крыльях прикреплен символ люкс-версии -1,1 L. Разница у нее с базовой в увеличенных наружных зеркалах обтекаемой формы, колесных колпаках, зачерненных центральных стойках кузова и антенне на крыше. Стоит отметить изменения, который не так очевидны, например, размер зазоры, который сократился в два раза, стали равномерными и не перекошенными.

Салон автомобиля

Модернизация коснулась не только экстерьера авто. Возросла жесткость кузова за счет увеличения толщины силовых элементов и введения усилителей передних стоек. Листовой металл, который используют при производстве наружных панелей кузова, стал толще на 0,2 мм. Так же повысился уровень шумо- и виброизоляции благодаря новому резиновому уплотнителю и измененной конструкцией опор двигателя. Повысилась коррозийная устойчивость топливопровода, системы выпуска и бензобака.

Салон ЗАЗ 1102 выглядит неплохо, радуют жесткие в меру сидения, которые хорошо удерживают тело на крутых поворотах. Чтобы не нарушалась гамма интерьера, обивка салона подбиралась под цвет кузова. Четырехспицевый руль имеет оптимальный диаметр, но немного тонковат. Передняя панель выглядит просто, однако выполнена из добротного серого пластика.

Расположиться сзади людям высокого роста будет неудобно – места для ног недостаточно. В холодное время года ноги пассажиров будут согреваться при помощи воздуховода, проведенного назад. В багажном отсеке появилась жесткая полка.

ЗАЗ 1102 очень легок в управлении, руль на повороты реагирует очень остро, в сочетании с жесткой подвеской автомобиль становится послушным. Двигатель объемом 1,1 литра, неплохо тянет и набирает скорость.

Главным достоинством автомобиля является его полное соответствие невысокой цене.

Техническое обслуживание автомобиля

Регулировка зазоров в механизме привода клапанов

Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов произ­водится после пробега новым автомо­билем первых 2000 км и далее регу­лярно. Кроме того, зазоры необходимо проверить и в том случае, если появят­ся посторонние звуки в клапанном ме­ханизме. Нормальная величина зазора между наконечником и торцом стерж­ня клапана, замеряемая щупом на хо­лодном двигателе, составляет 0,15± 0,025 мм для впускных и 0,3 ±0,03 мм для выпускных клапанов.

На новом двигателе перед вы­полнением этой операции проверьте и подтяните крепления головки блока цилиндров. Болты головки затягивай­те на холодном двигателе с равномер­ным усилием с моментом 76...86 Н-м (7,6...8,6 кгс-м), придерживаясь поряд­ка, указанного на рисунке.

привод клапанов ЗАЗ Таврия, привод клапанов ЗАЗ Славута, привод клапанов ЗАЗ Дана

Порядок затяжки болтов крепления го­ловки блока цилиндров

Если при замерах обнаружится не­соответствие зазора, его необходимо отрегулировать, т.к. и заниженная, и за­вышенная величина зазора ухудшает работу двигателя и возникает опас­ность обгорания седел и клапанов.Ввиду того, что на двигателе отсут­ствует храповик, проворачивание ко­ленчатого вала выполняйте за перед­нее колесо, предварительно установив автомобиль на стояночный тормоз, поддомкратив его и включив четвер­тую или пятую передачу.

Под кузов необходимо обязательно установить подставку.
Поворачивать коленчатый вал мож­но также за шкив распределительного вала специальным приспособлением, предварительно вывернув свечи за­жигания.
Регулировку зазоров следует вы­полнять в такой последовательности:

  • Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ конца такта сжатия, при этом метка на шкиве коленчатого вала должна совместиться с установочным болтом, или риска ВМТ на шкиве колен­чатого вала совпадать с меткой ВМТ на кожухе, а бегунок (ротор датчика-рас­пределителя) должен находиться против электрода крышки с цифрой 1. В этом по­ложении регулируется зазор в выпуск­ном клапане третьего цилиндра.

водяной насос ЗАЗ Таврия, водяной насос ЗАЗ Славута, водяной насос ЗАЗ Дана

Привод распределительного вала и водяного насоса:

  1. Наружный кожух.
  2. Ведомый шкив распределительного вала.
  3. Плоско­зубчатый ремень.
  4. Шкив водяного на­соса.
  5. Ведущий шкив.
  6. Шкив привода генератора.
  7. Ремень привода генера­тора.
  8. Упор наружного кожуха.
  9. Бол­ты.
  10. Пружина.
  11. Натяжной ролик.
  • А и Д — стрелки-штыри.
  • В — метка ВМТ на ведущем шкиве. Сметка ВМТ на шкиве привода генератора (сверленное гнездо).
  • Е — метка ВМТ на шкиве распредели­тельного вала.
  • Г — риска ВМТ на шкиве.
  • П,0,Н — дополнительные метки.

Порядок регулировки зазоров в механизме привода клапанов

таблица поворота коленвала ЗАЗ Таврия, таблица поворота коленвала ЗАЗ Славута, таблица поворота коленвала ЗАЗ Дана

Натяжение плоскозубчатого ремня привода газораспределения

Для натяжения ремня:

  • снимите наружный кожух 1 (рис. «Привод распределительного вала и водяного насоса»);
  • ослабьте болты 9 крепления крон­штейна натяжного ролика 11 и медлен­но в натяг проверните коленчатый вал в направлении его вращения 2...3 раза.

В положении, когда ведущая ветвь ремня будет максимально натянута и полностью открыт один из клапанов,

  • Ослабьте гайку регулировочного винта на коромысле и, вращая клю­чом М9811-288 регулировочный винт, предварительно установив между на­конечником и стержнем клапана со­ответствующий щуп, установите не­обходимый зазор. Во время вращения винта рекомендуется несколько пере­двигать щуп. Щуп должен протяги­ваться с небольшим усилием. Удержав ключом винт, затяните гайку и снопа проверьте зазор.
  • После регулировки зазора в вы­пускном- клапане третьего цилиндра последовательно проворачивайте ко­ленчатый вал на 180° и регулируйте зазоры, соблюдая очередность, указан­ную в таблице.

выпускной клапан ЗАЗ Таврия, выпускной клапан ЗАЗ Славута, выпускной клапан ЗАЗ Дана


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ЗАЗ:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*