Hyundai Santa Fe / Santa Fe Classic (Хундай Санта Фе / Хундай Санта Фе Классик). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 по 2006 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Замена топливного фильтра (бензиновый двигатель) Hyundai Santa Fe

Топливный фильтр является неотъ­емлемой частью узла топливного насо­са, расположенного на топливном баке, и не может быть заменен без полной разборки узла топливного насоса.

Подробное описание процедуры раз­борки узла топливного насоса (замены топливного фильтра) приведено в главе "Система впрыска топлива".

Удаление воды из топливного фильтра (дизельный двигатель)

Если во время движения загорелся индикатор наличия воды в топливном фильтре, то необходимо выполнить процедуру удаления воды.

1. Отверните болты и поднимите фильтр.

2. Ослабьте сливную пробку.

Примечание: подставьте емкость для сбора воды или подстелите ветошь

3. После того, как вода перестанет вытекать, заверните сливную пробку.
4. Установите фильтр на место.
5. Убедитесь, что индикатор не го­рит при работающем двигателе.

Удаление воздуха из топливопроводов

Примечание: выполните процедуру удаления воздуха из топливопрово­дов после выполнения следующих операций:

• Промывка топливного бака или полная выработка топлива из бака.
• Замена топливного фильтра.
• Отсоединение топливопроводов. Поверните ключ замка зажигания в по­ложение "START" (ПУСК) и быстро вы­ключите зажигание. Повторите данную процедуру 5-7 раз до тех пор, пока не запустится двигатель.

Примечание: не следует удерживать ключ замка зажигания в положении "START" (ПУСК) более 15 с, поскольку это может привести к повреждению топливного насоса.

Проверка уровня жидкости в бачке гидросистемы усилителя рулевого управления

Внимание: не запускайте двигатель, если бачок гидросистемы усилителя рулевого управления пуст. Примечание: при низких температурах (ниже -20°С) возможно появление по­стороннего шума ("хруст") от насоса гидроусилителя рулевого управления. Если в течение прогрева двигателя данный посторонний шум исчезает, то гидроусилитель рулевого управле­ния исправен, а шум связан со свойст­вами рабочей жидкости. 1. Проверка уровня жидкости.

1. Убедитесь, что ключ замка зажи­гания находится в положении "OFF".
2. Проверьте уровень жидкости в бачке гидросистемы усилителя ру­левого управления по меткам на его стенках. Уровень жидкости должен находиться между линиями "МАХ" и "MIN".

• Рабочая жидкость PSF-3
• Заправочная емкость 0,9 л

Проверка гидросистемы усилителя рулевого управления.

1. Установите автомобиль на ров­ной горизонтальной площадке.
2. Запустите двигатель. На непод­вижном автомобиле сделайте под­ряд несколько поворотов рулевого колеса, чтобы температура рабочей жидкости увеличилась приблизи­тельно до 50 - 60°С. в) При работающем на холостом хо­ду двигателе сделайте несколько поворотов рулевого колеса вправо и влево до упора.
3. Проверьте отсутствие помутнения или вспенивания жидкости в бачке гидросистемы усилителя.
4. Проверьте величину разницы уровней жидкости в бачке гидросис­темы усилителя при работающем и неработающем двигателе.

Примечание:

• Если уровень жидкости изменя­ется более чем на 5 мм или резко повышается после остановки дви­гателя, то необходимо произвести удаление воздуха из гидросистемы усилителя.
• Если воздух попал в гидросистему усилителя рулевого управления, то будут возникать посторонние дребезжащие шумы от насоса гид­роусилителя и клапана регулиро­вания расхода жидкости, что при­ведет к сокращению срока службы насоса и других элементов гидро­системы.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Hyundai:

• руководство по ремонту Hyundai Accent / Solaris / Verna
• книги по ремонту Hyundai Galloper I / Galloper II
• инструкция по эксплуатации Hyundai Terracan

Компания Автоинформ