Volkswagen Passat / Passat Variant (Фольксваген Пассат / Пассат Вариант). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1996 по 2000 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Техническое обслуживание Volkswagen Passat B5

В крышку вворачивают шпильку, пропускают ее в отверстие профиля и затем, навинчивая гайку на шпильку, вытягивают крышку из блока. В случае, изображенном на этом фото, крышку пытались вытащить целый час, а с помощью описанного приспособления это было сделано за несколько секунд!

Коробка передач

Пробка для залива и слива масла

Резьбовые пробки маслозаливных отверстий часто перетягивают, в результате чего их бывает чертовски тяжело отвинчивать. Если квадрат или шестигранник на пробке сорваны, а советы предыдущего раздела вам не помогли, остается приварить газо- или электросваркой большую гайку к тому, что осталось. Найдите такую гайку, чтобы

она плотно надевалась на пробку, забейте ее молотком и хорошенько проварите. Теперь пробку можно отвернуть простым или накидным ключом. Будьте осторожны с газовой сваркой — температуры очень высокие!

Пробка с внутренним шестигранником

Если заливная пробка снабжена не внешним, а внутренним шестигранником, а у вас нет подходящего торцевого ключа, вместо него можно использовать болт с такой же головкой. На болт навинчивают две гайки, контрят их, вставляют головку в пробку и вращают за нижнюю гайку обычным ключом. Завинчивая пробку, вращайте верхнюю контргайку. Не выбрасывайте это приспособление — оно вам пригодится не раз.

Если заклинило рабочий цилиндр сцепления

Если рабочий цилиндр сцепления работает плохо, или педаль ходит туго, то это часто бывает вызвано частичным заклиниванием поршня цилиндра. Даже если вы сняли цилиндр с машины, извлечь застрявший поршень бывает очень трудно. Есть один метод, который позволяет легко с

этим справиться. Вверните в цилиндр вместо входной трубки пресс-масленку (проверьте, чтобы резьба совпадала), заглушите выходное отверстие болтом и накачайте в цилиндр консистентную смазку под давлением. Только смотрите, чтобы напротив открытого конца цилиндра никого не было.

Прокачка гидропровода сцепления

Если вам нужно в одиночку прокачать гидропровод, то это можно сделать даже без специального приспособления и длинной трубки. Как правило, рабочий цилиндр рас-

положен ниже главного, поэтому, если налить жидкость до уровня главного цилиндра и отвернуть штуцер, то жидкость потечет сама. Заверните штуцер, когда потечет жидкость без пузырьков, долейте до нормального уровня и проверьте усилие на педали. При необходимости повторите процедуру.

Тормоза

Штуцеры тормозных трубок — 1

Большие проблемы иногда возникают с резьбовыми соединениями тормозных тру-

бок. Резьба сильно ржавеет, и даже при попытках отвернуть штуцер специальным ключом грани быстро срываются. Чтобы успешно справиться с таким штуцером, нужно отпилить трубку как можно ближе к нему (трубку все равно придется менять) и воспользоваться накидным ключом.

Штуцеры тормозных трубок — 2

Теперь, когда трубка отпилена, возьмите шестигранный накидной ключ и вы легко справитесь со штуцером, даже если его грани частично сорваны. Во всех случаях помогает специальный состав (например "Rust Stop"), которым следует заранее.

Лучше за несколько часов, залить "упрямую" резьбу. Благодаря этому составу вы довольно легко справитесь с гайкой, которая иначе отняла бы у вас много времени!

Извлечение сломанного клапана выпускного воздуха

Если сломался клапан выпуска воздуха тормозного цилиндра, а сам цилиндр еще может послужить, то клапан нужно извлечь с помощью специального съемника с левой резьбой. Клапан заранее заливают разъедающим ржавчину составом, затем вворачивают съемник и, если вам повезет, кла-

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen:

• руководство по ремонту Volkswagen Golf IV / Bora
• книги по ремонту Volkswagen LT 28/35/46
• инструкция по эксплуатации Volkswagen Lupo / Seat Arosa

Компания Автоинформ